A.簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》并視情況將其副本交船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
B.簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查通知書(shū)》注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見(jiàn)
C.在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》內(nèi)填寫(xiě)檢查記錄
D.A、B、C均可
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對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查后,檢查人員應(yīng)簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》并注明()
Ⅰ.檢查的項(xiàng)目;
Ⅱ.發(fā)現(xiàn)的缺陷;
Ⅲ.對(duì)缺陷的處理意見(jiàn)。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列有關(guān)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的敘述哪些正確()。
Ⅰ.適用我國(guó)安全檢查規(guī)則的任何船舶必須配有《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》;
Ⅱ.中國(guó)籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)必須出示《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》;
Ⅲ.《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》用完應(yīng)在船上保留2年;
Ⅳ.除《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》外,外國(guó)籍船舶還應(yīng)同時(shí)持有《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.國(guó)際航行的客船
B.新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船
C.發(fā)生重大海上交通事故的船
D.已按規(guī)定糾正缺陷的雜貨船
A.12
B.8
C.6
D.3
A.在港內(nèi)停泊或作業(yè)
B.在港內(nèi)拋錨
C.航行
D.A和C正確
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。