A.出站信號顯示進行信號
B.路票
C.調(diào)度命令
D.出站調(diào)車通知
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A.綠色
B.黃色
C.白色
D.紅色
A.展開的黃色信號旗
B.展開的綠色信號旗
C.攏起的黃色信號旗
D.攏起的綠色信號旗
A.行車憑證號碼
B.調(diào)度命令號碼
C.電話記錄號碼
D.行車憑證號碼和調(diào)度命令號碼
A.通過手信號
B.進站信號機顯示
C.手信號
D.出站信號機顯示
A.黃色
B.白色
C.綠色
D.紅色
最新試題
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是()mm。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動,是()手信號。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
在線路上人力推運各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等),應(yīng)派防護人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
引導(dǎo)手信號,準許列車進入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應(yīng)鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。