接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。

我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

關(guān)閉車輛的（）、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。

超過(guò)（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

在超過(guò)（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。