下列哪些敘述是1990年美國油污法的特點（）。
Ⅰ．加強(qiáng)美國水域監(jiān)督，在海岸警衛(wèi)隊中設(shè)立了油污應(yīng)急處理隊；
Ⅱ．船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；
Ⅲ．盡可能使船舶所有人無權(quán)享受責(zé)任限制；
Ⅳ．改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)，要求進(jìn)入美國的液貨船為雙層船殼船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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A.進(jìn)入美國的新建油輪現(xiàn)在即應(yīng)滿足要求
B.現(xiàn)有船從1995年起開始改裝
C.在距岸60海里的美國海灣上的油港的船舶，2015年須具有雙層船殼
D.A、B、C都是
A.1990/2000
B.1995/2000
C.1995/2010
D.1990/2010
A.85
B.90
C.95
D.100
A.根據(jù)公司體系文件指定環(huán)保主管的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。
B.指定船上負(fù)責(zé)計劃得以完全實施的高級船員。
C.船上壓載水管理協(xié)調(diào)程序，該程序包含在國家主權(quán)海域?qū)ζ渌蜻M(jìn)行的排放。
D.詳細(xì)說明沉積物在海上和岸上處理程序。
A.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
B.壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
C.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)
D.壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。