A.針對某一具體的緊急情況，給船長提供具體的指導(dǎo)
B.幫助公司將ISM規(guī)則要求轉(zhuǎn)化成行動(dòng)要求
C.幫助編制協(xié)調(diào)的應(yīng)急計(jì)劃，使船上人員接受
D.將有關(guān)船上的緊急情況融合一系統(tǒng)中
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A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.船員—船舶—海洋環(huán)境
B.船舶—人命—海洋環(huán)境
C.財(cái)產(chǎn)—船員—海洋環(huán)境
D.海洋環(huán)境—船舶—人命
進(jìn)行船舶油料受供作業(yè)中，（）.
①要有足夠的人員值班
②當(dāng)班人員堅(jiān)守崗位
③嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進(jìn)度
④防止跑油、冒油
A.①②③
B.①②
C.②③④
D.①②③④
A.相應(yīng)的（污染物）記錄簿和船舶污染物接收單證
B.船舶污染物接收單證
C.相應(yīng)的（污染物）記錄簿
D.船舶防污證書
根據(jù)海洋環(huán)境防治管理規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶、有關(guān)作業(yè)單位存在違反規(guī)定行為的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正；拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)可以（）。
①責(zé)令停止作業(yè)、強(qiáng)制卸載；
②禁止船舶進(jìn)出港口、靠泊、過境停留；
③責(zé)令停航、改航、離境、駛向指定地點(diǎn)。
A.①
B.②
C.③
D.①或②或③
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。