單項選擇題路基改建加寬施工時,在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵,其主要作用是()。

A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降 
B.減少路面厚度 
C.提高原地基承載力 
D.減少裂縫反射


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1.單項選擇題關(guān)于土石路堤填筑要求的說法,錯誤的是()。

A.土石路堤不得傾填 
B.壓實后透水性差異大的土石混合材料,宜縱向分幅填筑 
C.壓實機械宜采用自重不小于18L的振動壓路機 
D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌 

2.單項選擇題在非巖石地基行,填筑填石路堤前,應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置()。

A.過渡層 
B.防水層 
C.反濾層 
D.整平層 

3.問答題

案例分析三背景資料:
某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁,大橋分為上下游兩幅,每幅單箱頂板寬10.5m,底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙柱式橋墩(墩柱高15m至26m不等),普通鋼筋混凝土蓋梁。
上部結(jié)構(gòu)0號采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工,臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。
其他梁段(1~19號)采用預(yù)制場長線法臺座預(yù)制,纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接,環(huán)氧樹脂粘合,頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強測量管理,各梁段施工按照設(shè)計標(biāo)高安裝定位,控制好全橋線形。
1~19號梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序為:預(yù)制場及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段澆筑及養(yǎng)護→D→梁段外運→梁段吊拼就位→臨時預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→E→預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。
按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的要求。施工單位對全橋進行了總體風(fēng)險評估,評估結(jié)果為III級。
問題:
1.寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。
2.長線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序D、E各是何種工序?
3.各梁段懸拼安裝線形控制測量的關(guān)鍵項目是哪幾項?
4.該大橋是否需要進行專項風(fēng)險評估?說明理由,若需要進行專項風(fēng)險評估,說明還需要進行哪幾個步驟?

4.問答題

案例分析二背景資料:
某施工單位承接了一段二級公路水泥混泥土路面工程施工,路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。
圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖:

施工單位進場后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗室,攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電;設(shè)置總配電箱(代碼A),以下依次設(shè)置分配電箱(代號B)和開關(guān)箱(代碼C),開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng),干燥及常溫場所,每臺用電設(shè)備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求,部分摘錄如下:
要點一:配電箱的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。
要點二:移動式開關(guān)箱的進口線,出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。
要點三:總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān),分路隔離開關(guān),總?cè)蹟嗥?,分熔斷器,電壓表,總電流表?br /> 基層采用路拌法施工,施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機,裝卸機,運輸車,多鏵犁。
圖2路基施工工藝流程圖
施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處XXXXX(看不清楚字樣),接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋,鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。
問題:
1.寫出圖1中接縫K的名稱,并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。
2.改正圖2中工藝順序的錯誤之處,并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。
3.改正要點一,要點二中的錯誤。
4.補充要點三種總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。
5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電,斷電順序。

5.問答題

案例分析一背景資料:
某施工單位承接了9.82km的三級公路路基施工,路基寬8.5m,設(shè)計車速40km/h。其中K3+100-K3+420為路堤段,K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵,涵洞長度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基設(shè)計標(biāo)高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下:
K3+280涵洞構(gòu)造示意圖:
工程開工前,在業(yè)主支持下,由設(shè)計單位向施工單位交接了交點樁,水準(zhǔn)點樁,設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線,曲線及轉(zhuǎn)角度”,施工單位備有全站儀,自動水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量儀器。
涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū),T2區(qū)的建筑同時進行,T1區(qū),T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中,施工單位首先進行了涵洞中心樁號,涵軸線的放樣,涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m放樣,基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標(biāo)高。在對基底進行處理并通過驗收后,開始基礎(chǔ)施工。
涵洞完工后,在涵洞砌體砂漿或混泥土強度達到設(shè)計強度的70%時,進行涵洞兩側(cè)及頂面填土,建筑順序為T3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū),建筑方法采用人工配合小型機械夯填密實。
問題:
1.按涵頂填土厚度劃分,指出該涵洞類型,并說明理由。
2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。
3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。
4.找出涵洞基坑施工中的錯誤,并說明理由。
5.改正填筑施工中的錯誤。

最新試題

無機結(jié)合料基層施工中,無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后,施工需要通行重型貨車時,應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。

題型:單項選擇題

屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。

題型:單項選擇題

狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時,必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。

題型:單項選擇題

水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。

題型:單項選擇題

應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是()。

題型:單項選擇題

公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。

題型:單項選擇題

根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。

題型:單項選擇題

軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。

題型:單項選擇題

承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。

題型:多項選擇題