雙燃料汽車進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時(shí)，一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行。

輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。

GPS在測(cè)量定位時(shí)，接收衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)也發(fā)射信號(hào)。

冬季潤(rùn)滑油的黏度增大，燃料不易蒸發(fā)霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，燃油消耗增多，磨損加劇。

雙燃料汽車在行駛中可以在兩種燃料之間進(jìn)行切換。

行車中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度在40～50℃的范圍內(nèi)，以節(jié)約燃料。

熱車在道路上起步后，為了節(jié)約燃油，應(yīng)先用低速擋行駛幾公里再換入高速擋。

行駛記錄儀的數(shù)據(jù)打印可以在車輛行駛狀態(tài)下進(jìn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)間隙不合適，會(huì)增加汽車油耗。

交通噪聲主要來(lái)自于運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛。