加擋、減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速、準(zhǔn)確，對(duì)節(jié)油有利。

雙燃料汽車在行駛中可以在兩種燃料之間進(jìn)行切換。

輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。

冬季潤(rùn)滑油的黏度增大，燃料不易蒸發(fā)霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，燃油消耗增多，磨損加劇。

行車中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度在40～50℃的范圍內(nèi)，以節(jié)約燃料。

換擋過(guò)程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，燃料消耗增加。

交通噪聲主要來(lái)自于運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛。

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升，排污增加。

離合器打滑，將有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，車輛百公里油耗降低。

車輛制動(dòng)次數(shù)與燃料消耗成正比，制動(dòng)的次數(shù)越多，浪費(fèi)的燃油就越多。