A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
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A.大多數(shù)海盜襲擊船舶事件發(fā)生在沿海水域內(nèi)
B.以搶劫為主的海盜則既可能襲擊停泊中的船舶,也可能襲擊在航中的船舶。
C.一般海盜襲擊多發(fā)生在下半夜
D.以劫持船舶為目的的海盜襲擊多發(fā)生在港內(nèi)
西非沿海為海盜的主要活動地區(qū)之一,具體水域包括()等。
Ⅰ.津巴布韋沿海水域;
Ⅱ.塞內(nèi)加爾沿海水域;
Ⅲ.安哥拉沿海水域;
Ⅳ.尼日利亞的拉格斯海域。
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印度洋與紅海為海盜的主要活動地區(qū)之一,具體水域包括()。
Ⅰ.孟加拉灣;
Ⅱ.亞丁灣;
Ⅲ.索馬里沿海水域;
Ⅳ.阿拉伯海。
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B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
南中國海為海盜的主要活動地區(qū)之一,具體水域包括()。
Ⅰ.馬六甲海峽;
Ⅱ.新加坡海峽;
Ⅲ.印度尼西亞沿海水域;
Ⅳ.東馬來西亞和菲律賓沿海水域。
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D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。