A.國際海運危險貨物規(guī)則
B.國際信號規(guī)則的醫(yī)療部分
C.固體散貨安全操作規(guī)則
D.A和C正確
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.指出化學(xué)品的危害特性
B.對船舶裝運危險貨物的方法提供指導(dǎo)
C.對船員疾病提供醫(yī)療指導(dǎo)
D.對船員因化學(xué)品中毒的診斷和醫(yī)療提供指導(dǎo)
A.應(yīng)盡可能使用英語明語
B.應(yīng)盡可能按照信號碼語的說明進行敘述
C.如遇語言隔閡，可使用信號碼語
D.如遇語言有困難，可使用母語
A.1
B.2
C.3
D.4
A.航向、航速
B.世界時
C.醫(yī)療援助或指導(dǎo)
D.A.B.C都是
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。