下列單證中,屬于貨物裝船后編制或簽發(fā)的是()。
①裝貨單;
②裝貨清單;
③港站收據(jù);
④收貨單;
⑤艙單;
⑥托運(yùn)單;
⑦預(yù)借提單。
A.①③④⑦
B.⑤
C.①②③④⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
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A.裝貨清單
B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
C.艙單
D.托運(yùn)單
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B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
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B.托運(yùn)單
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D.收貨單
A.托運(yùn)單
B.裝貨清單
C.載貨清單
D.收貨單
A.裝貨單
B.托運(yùn)單
C.收貨單
D.港站收據(jù)
最新試題
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶駛靠碼頭時,揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。