A.從接受貨物開始到交付貨物為止
B.從貨物裝上船時開始到卸離船時為止
C.從集裝箱堆場到堆場
D.從集裝箱貨運站到貨運站
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A.海運直達提單
B.海上聯(lián)運提單
C.多式聯(lián)運提單
D.A、B、C均可
A.場站收據(jù)
B.卸貨報告
C.集裝箱進口艙單
D.交貨記錄
A.場站收據(jù);交貨記錄
B.交貨記錄;場站收據(jù)
C.收貨記錄;交貨記錄
D.場站收據(jù);卸貨報告
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.到貨通知
B.提貨通知書
C.正本提單
D.A+C
最新試題
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。