單項(xiàng)選擇題我國(guó)海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)()的,對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,承租人不付租金。

A.達(dá)到12小時(shí)
B.超過12小時(shí)
C.連續(xù)滿24小時(shí)
D.累計(jì)滿24小時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題在定期租船條件下,以下可以作為停租的事由是()。

A.船舶等待檢疫
B.因船方原因檢疫未通過
C.碼頭工人罷工
D.惡劣天氣,暫時(shí)無法開航

2.單項(xiàng)選擇題在定期租船條件下,常見的停租事由不包括()。

A.船員或物料不足
B.船體、機(jī)器或設(shè)備的故障或損壞
C.海損事故引起的延誤
D.承租人未指定卸貨港以致船舶等待

3.單項(xiàng)選擇題以下可以作為承租人停租的事由是()。

A.因?yàn)闅庀髳毫?,需要暫時(shí)停航避風(fēng)
B.因等潮水,需暫時(shí)拋錨等待
C.因等貨或等駁,不能進(jìn)行裝卸
D.船員罷工,不能正常開航

最新試題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

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在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題