單項(xiàng)選擇題失去控制的船舶是指由于()而不能按本規(guī)則要求進(jìn)行操縱,因而不能給他船讓路的船舶.

A.工作性質(zhì)
B.操縱性能受限
C.某種異常情況
D.不論任何原因


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1.單項(xiàng)選擇題《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機(jī)動(dòng)船”一詞應(yīng)是指:().

A.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶
B.任何裝有推進(jìn)器的船舶
C.任何正在用機(jī)器推進(jìn)的船舶
D.任何可用機(jī)器推進(jìn)的船舶

2.單項(xiàng)選擇題在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞是指:().

A.具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
B.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
C.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏
D.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上、水下船筏

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定,船舶一詞系指用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏,包括:().

A.非排水船舶和水上飛機(jī)
B.非排水船舶、地效船和水上飛機(jī)
C.地效船和水上飛機(jī)
D.非排水船舶、水上飛機(jī)和潛艇

4.單項(xiàng)選擇題在我國管轄的水域內(nèi)(《國際海上避碰規(guī)則》適用水域內(nèi)),下列哪一種船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》()?

A.執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的軍艦
B.執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇
C.我國加入《國際海上避碰規(guī)則》公約時(shí)作出保留的我國非機(jī)動(dòng)船
D.從事捕魚的船舶

5.單項(xiàng)選擇題我國的非機(jī)動(dòng)船在()應(yīng)遵守《中華人民共和國非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》.

A.海上航行
B.海上從事運(yùn)輸
C.海上從事運(yùn)輸、捕魚
D.海上從事運(yùn)輸、捕魚或者其他工作

最新試題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:單項(xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型:單項(xiàng)選擇題