如果正常工藝操作條件下羅茨風(fēng)機(jī)存在在通往風(fēng)機(jī)的氣流被切斷的可能性的話，應(yīng)在風(fēng)機(jī)入口附近管線上安裝適當(dāng)?shù)姆乐梗ǎ╅y。

丁烯進(jìn)料量的影響因素有（）

流化氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)的兩臺(tái)泵，一旦主油泵油壓過(guò)低，將報(bào)警并起動(dòng)輔助油泵，這個(gè)儀表控制點(diǎn)是（）連鎖報(bào)警裝置。

已知：聚合釜內(nèi)乙烯進(jìn)料速率為4000kg/h；乙烯的轉(zhuǎn)化率為95%；聚合反應(yīng)熱為3471J/kg；聚合釜每小時(shí)反應(yīng)放出的熱量是（）

擠壓造粒機(jī)水下切粒機(jī)如果切粒機(jī)軸已前移，刀在模面上抵得太緊，刀架組件會(huì)在切粒機(jī)軸上（）

羅茨風(fēng)機(jī)的油位太高會(huì)使?jié)櫥托纬蓽u流，使齒輪箱出現(xiàn)過(guò)熱的高溫，這種熱量會(huì)使齒輪（）發(fā)生變化，加速齒輪磨損。

圓錐齒輪減速機(jī)要求兩圓錐齒輪的中心線、兩節(jié)圓錐頂點(diǎn)必須（）

干燥回路壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑通過(guò)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，在用油槍給軸承加油脂時(shí)，與此同時(shí)軸應(yīng)（）以均勻分配新油脂在軸承中。

換熱器經(jīng)過(guò)清掃干凈后，若發(fā)現(xiàn)加熱管結(jié)垢嚴(yán)重為了不影響生產(chǎn)的質(zhì)量，應(yīng)裝上端蓋進(jìn)行（）

活塞式壓縮機(jī)的排出過(guò)程是氣缸容積減小，吸入閥關(guān)閉，當(dāng)氣體壓縮壓力（）時(shí)排出。