A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任尚未產(chǎn)生
B.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)給他船讓路
C.不應(yīng)被妨礙的船舶沒有保向保速的義務(wù)
D.不應(yīng)被妨礙的船舶應(yīng)保向保速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
B.盡可能緩慢地航行
C.盡可能采用避免構(gòu)成碰撞危險的方法航行
D.沿航道中心航行,以避免過分接近靠右航行船舶的安全通過
A.減速、停車或把船停住
B.鳴放警告聲號或使用燈光信號警告來船
C.把自己當(dāng)作讓路船,并及時地采取大幅度的轉(zhuǎn)向
D.把自己當(dāng)作直航船,并保向保速
A.采取大幅度轉(zhuǎn)向
B.使用安全航速
C.運用良好船藝
D.減速、停車或倒車把船停住
A.繼續(xù)航行,等待來船避讓
B.立即大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.繼續(xù)觀察并大幅度左轉(zhuǎn)
D.繼續(xù)觀察并減速、停車或倒車把船停住
A.兩船距離已近,避讓行動不協(xié)調(diào)
B.兩船距離接近到兩船采取行動已難免發(fā)生碰撞
C.兩船距離接近到單憑一船采取行動已難免發(fā)生碰撞
D.兩船距離接近到單憑一船采取行動已不能導(dǎo)致在安全距離上駛過
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。