A.余速利用系數(shù)降低
B.級(jí)內(nèi)損失增大
C.進(jìn)排汽損失增大
D.重?zé)嵯禂?shù)降低
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A.進(jìn)汽節(jié)流損失
B.軸封漏汽損失
C.排氣缸的阻力損失
D.機(jī)械損失
A.整機(jī)循環(huán)效率
B.整機(jī)理想焓降
C.重?zé)嵯禂?shù)增大
D.整機(jī)相對(duì)內(nèi)效率
A.排汽阻力損失
B.機(jī)械損失
C.進(jìn)汽節(jié)流損失
D.軸封漏汽損失
A.軸向力
B.徑向力
C.周向力
D.蒸汽壓差
A.純沖動(dòng)級(jí)
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)
C.復(fù)速級(jí)
D.反動(dòng)級(jí)
最新試題
緊急停車,控制向每臺(tái)氧化反應(yīng)器液相排放的閥門為()
2.5MPa蒸汽壓力降低,反應(yīng)器預(yù)熱器加熱跟不上,尾氧()
精餾塔一級(jí)冷卻效果不好,容易造成最終冷卻器出口氣體溫度()
0.45MPa公用蒸汽主要應(yīng)用到()
離心泵()的泄漏標(biāo)準(zhǔn)是輕質(zhì)油20滴/分,重質(zhì)油10滴/分。
循環(huán)壓縮機(jī)入口烴含量一級(jí)聯(lián)鎖值是()%。
輸送流體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力≥(),輸送介質(zhì)為氨(液、氣)、()等的壓力管道為A類管道。()
脫焦器加熱蒸汽對(duì)脫焦器溫度高低()
考核安全聯(lián)鎖使用率時(shí),因設(shè)備原因不能投用的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)由()負(fù)責(zé)。
對(duì)于液體介質(zhì)安全閥應(yīng)安裝在正常液面(),安全閥進(jìn)口管的公稱直徑至少為()。()