在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。

在接入信道發(fā)送導言時，導頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導頻信道的功率（）。

在前向測量報告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設定采用（）或者（）方式進行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。

優(yōu)化流程分為（）、（）和（）三個部分。

如果Pilot_Inc設置為3，假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容，這樣可以提供的PN組為（）。

鏈路忙時負荷（每鏈話務量）的公式為（）。

數(shù)據(jù)業(yè)務補充業(yè)務信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對應（）.4種速率

如果相鄰扇區(qū)同時降低速率（RAB=1）然后同時增加速率（RAB=0），就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設定不同的（）能夠把震蕩降到最低。

理論上來說，一個EVDO Rev.A載波最大能支持（）個激活用戶數(shù)。

現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡質(zhì)量的變化。