A.GPS天線下面的GPS饋線上
B.饋線窗室外1米處的GPS饋線上
C.饋線窗室內(nèi)1米處的GPS饋線上
D.基站GPS射頻接口上
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A.90
B.100
C.180
D.200
A.業(yè)務(wù)信道擁塞
B.呼叫早釋
C.捕獲移動臺反向業(yè)務(wù)幀前導(dǎo)失敗
D.MSC拒絕
A.24
B.48
C.96
D.128
A.手機在HLR開戶異常
B.MSC側(cè)基站的位置區(qū)小區(qū)信息設(shè)置錯誤
C.BTS側(cè)配置的業(yè)務(wù)鏈路條數(shù)大于BSC業(yè)務(wù)鏈路配置條數(shù)
D.BSC側(cè)配置的業(yè)務(wù)鏈路條數(shù)大于BTS業(yè)務(wù)鏈路配置條數(shù)
A.20%
B.25%
C.10%
D.15%
最新試題
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,所有小區(qū)的頻率是相同的,所以其頻率復(fù)用系數(shù)是()。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
軟切換參數(shù)()是導(dǎo)頻進(jìn)入有效導(dǎo)頻集的測量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號的強度大于它,這個導(dǎo)頻信號就會移動到候選集并最終移動到活動導(dǎo)頻集中
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
天線機械俯角的測量工具為()。
同一RNC下,不同基站間,前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為()。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。