空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當(dāng)時電力網(wǎng)的負(fù)荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計算得出。

電壓中樞點(diǎn)的調(diào)壓方式中效果最好、最難實(shí)現(xiàn)的是順調(diào)壓。

當(dāng)系統(tǒng)頻率降低時，可以通過（）的方法使頻率上升。

電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是指電網(wǎng)在供電成本最低和發(fā)電能源消耗率及網(wǎng)損率最小的條件下運(yùn)行。

節(jié)能發(fā)電的基本原則有（）。

關(guān)于電壓監(jiān)測點(diǎn)的選擇，正確的是（）。

異步電動機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者，其無功消耗是與電壓的平方成反比，隨電壓降低而增加。

南方電網(wǎng)的合格頻率范圍是（）Hz。

由于頻率反映電網(wǎng)的有功功率平衡，總有功出力與總有功負(fù)荷不相當(dāng)時，相應(yīng)的電網(wǎng)頻率就要發(fā)生變化。