A.在一條水平線上;
B.中間高、兩邊低,形成微微上拱;
C.中間低、兩邊高,形成自然垂??;
D.一端高、一端低,形成一定坡度。
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你可能感興趣的試題
A.單橋架塞尺;
B.雙橋架百分表;
C.塞尺;
D.簡(jiǎn)易找中心。
A.油;
B.氫氣;
C.水;
D.空氣。
A.進(jìn)行凝結(jié)水泵的試運(yùn)轉(zhuǎn);
B.檢查冷卻水管的脹接質(zhì)量和與凝汽器汽側(cè)連接的各種管道的安裝質(zhì)量;
C.進(jìn)行抽氣器的試運(yùn)行;
D.進(jìn)行凝汽器支座彈簧的壓縮試驗(yàn)。
A、工作、
B、試驗(yàn)、
C、設(shè)計(jì)。
A.d增大,x2增大;
B.d增大,x2減?。?br />
C.d減小,x2增大;
D.d減小,x2減小。
A.凝汽器;
B.下級(jí)加熱器;
C.除氧器;
D.該級(jí)加熱器出口的主凝結(jié)水管路。
A.低于;
B.高于;
C.等于;
D.低于或等于。
A.電動(dòng)截止閥;
B.直角式焊接電動(dòng)截止閥;
C.焊接式截止閥;
D.直通式焊接電動(dòng)截止閥。
A、23%
B、60%
C、77%
A.水環(huán)式真空泵;
B.機(jī)械離心式真空泵;
C.射水抽氣器;
D.射氣抽氣器。
最新試題
汽輪機(jī)的主蒸汽壓力降低仍保持額定負(fù)荷不變最末級(jí)葉片做工能力()。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷甩至“0”,發(fā)電機(jī)未解列的象征()。
造成水泵電機(jī)高溫發(fā)熱的主要原因有()。
汽輪機(jī)主蒸汽進(jìn)氣溫度降低的原因()。
油系統(tǒng)故障油壓下降和油箱油位同時(shí)下降的原因()。
發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火原因()。
離心泵的特點(diǎn)有()。
發(fā)電機(jī)解列,調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速,危急保安器動(dòng)作的象征()。
汽輪機(jī)汽壓升高的原因是()。
造成水泵運(yùn)行震動(dòng)過大的原因有()。