A.山區(qū)彎道多，易因超速造成碰撞、墜崖
B.路面狹窄，行車操作難度大
C.重車下坡時易因制動效能衰退發(fā)生事故
D.山區(qū)氣候寒冷，駕駛員反應(yīng)能力下降
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A.轉(zhuǎn)彎時急打方向盤
B.下坡、轉(zhuǎn)彎、會車時超速行駛
C.占用對向車道
D.不按照交通標(biāo)志提示行駛
A.空擋、熄火滑行
B.使用行車制動器
C.使用發(fā)動機(jī)排氣制動或緩速器輔助制動
D.使用低速擋控制車速
A.交叉路口多，交通設(shè)施不完善
B.行人、車輛易搶行
C.道路交通管理比城市嚴(yán)格
D.行人、機(jī)動車、畜力車混行
A.頻繁鳴喇叭
B.注意觀察路邊行人、非機(jī)動車動向
C.遇路口時減速讓行，必要時停車避讓
D.盡快加速通過
A.雨天道路泥濘坑洼
B.行人、騎車人易占用機(jī)動車道
C.買賣攤位占道影響通行
D.曬糧占道影響通行
最新試題
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時，時速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動或變速。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測裝置，對超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測。
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
承運(yùn)人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
公路管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實行護(hù)送，可以收取護(hù)送費。