A.具有高度的社會責(zé)任感
B.體現(xiàn)了旅客至上、安全第一的良好職業(yè)道德
C.始終把旅客安全放到第一位
D.體現(xiàn)了良好的心里素質(zhì)和應(yīng)急處置能力
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A.黃師傅具有高度的社會責(zé)任感
B.黃師傅把乘客的生命財產(chǎn)安全放在第一位
C.駕駛員臨危處置能力是關(guān)鍵時刻爆發(fā)出來的，與平時的學(xué)習(xí)、企業(yè)的培養(yǎng)關(guān)系不大
D.黃師傅具備良好的應(yīng)急處理能力
A.安全行車是駕駛員社會責(zé)任的核心
B.社會歡迎有責(zé)任感的優(yōu)秀駕駛員
C.駕駛員立足崗位、節(jié)能減排，同樣是社會責(zé)任的要求
D.駕駛員應(yīng)以獲得榮譽(yù)為最高追求
A.嚴(yán)重超載
B.違背遵章守法要求
C.沒有社會責(zé)任感
D.疲勞駕駛
A.依法行車
B.安全禮讓
C.規(guī)范操作
D.有序通行
A.遇車輛發(fā)生故障時堅持駕駛
B.安全平穩(wěn)駕駛，妥善保管貨物
C.遇道路擁堵時耐心跟車
D.遇占道行駛車輛時逼迫對方讓路
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
承運(yùn)人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前1個月提出口頭申請。
商品車運(yùn)輸車對商品車進(jìn)行運(yùn)輸時，可以申請辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
超限運(yùn)輸車輛的型號及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。