港口門(mén)座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

M16-33門(mén)座起重機(jī)采用雙電纜供電方式，受供電電纜限制，單臺(tái)該門(mén)機(jī)行走的范圍是（）。

簡(jiǎn)述門(mén)機(jī)臂架系統(tǒng)自重平衡系統(tǒng)的原理。

起重機(jī)小修的性質(zhì)是（）。

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。

某臺(tái)起重機(jī)起升電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n=704r/min，要求吊鉤的提升速度為20m/min，滑輪的倍率為2，鋼絲繩卷筒的直徑為0.8m，求應(yīng)選用速比為多少的減速器？

鋼絲繩鋼絲材料采用（）號(hào)鋼。

簡(jiǎn)述制動(dòng)器的調(diào)整步驟。

淬火可使鋼材得到很高的（）。