A、自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行
B、自路基中心向兩邊交替進(jìn)行
C、自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行
D、自路基兩邊向中心進(jìn)行
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A、修筑排水設(shè)施
B、安全技術(shù)交底
C、導(dǎo)行臨時(shí)交通
D、施工控制樁放線(xiàn)測(cè)量
A、刻槽
B、壓槽
C、拉槽
D、拉毛
E、自然風(fēng)化
A、素混凝土板
B、鋼筋混凝土板
C、連續(xù)配筋混凝土板
D、預(yù)應(yīng)力混凝土板
E、重力混凝土板
A、半剛性墊層
B、剛性墊層
C、排水墊層
D、防水墊層
E、防凍鐨層
A、殘留馬歇爾穩(wěn)定度
B、礦料間隙率
C、飽和度
D、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比
E、流值
最新試題
懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從()開(kāi)始按順序卸落。
下列不開(kāi)槽法施工中,不適用于施工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管道的是()。
關(guān)于市政工程橋梁沉入樁安全施工的控制要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列屬于路基性能指標(biāo)的是()。
一座6×25m的簡(jiǎn)支梁橋按跨徑長(zhǎng)度分類(lèi)屬于()。
關(guān)于土工合成材料膨潤(rùn)土墊(GCL)鋪設(shè)施工,說(shuō)法正確的是()。
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
下列關(guān)于預(yù)制混凝土柱說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
以下屬于地鐵車(chē)站三大組成部分的是()。