鋼-混凝土結合梁施工技術案例分析：
1．背景
某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km．其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土結合梁結構．跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼粱重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：
(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè).
(2)請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析.
(3)將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金.
2．問題
(1)結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工方案應包括哪些主要內(nèi)容？
(2)項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？
(3)項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充.
(4)從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？如不全面，還應做哪些補充？

裝配式梁（板）施工技術之案例分析：
1．背景
A公司中標承建一座城市高架橋，上部結構為30m．預制T梁，采用先簡支后連續(xù)的結構形式，共12跨，橋寬29.5m，為雙幅式橋面.項目部在施工方案確定后，便立即開始了預制場的施工.但因為處理T梁預制臺座基礎沉降影響了工程進度，為扭轉工期緊迫的被動局面，項目部加快調(diào)度，但一度出現(xiàn)技術管理問題：如千斤頂張拉超200次未安排重新標定；T梁張拉后即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉率；被監(jiān)理工程師要求停工整頓.
2．問題
(1)預制場的施工方案如何確定？
(2)預制臺座基礎如何施工保證不發(fā)生沉降？
(3)千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求，即士6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標定？
(4)項目部以加快臺座的周轉率做法正確嗎？為什么？