工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確，否則有可能造成嚴(yán)重的事故。

頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是（）

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過(guò)觸摸屏直接進(jìn)行各種操作，包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進(jìn)行各種設(shè)置，使軟件正常運(yùn)行，得到精確的工程數(shù)據(jù)，機(jī)關(guān)技術(shù)人員可在第一時(shí)間了解鉆井情況。

下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準(zhǔn)備，敘述正確的是（）

在一些寒冷地區(qū)使用頂驅(qū)裝置，如長(zhǎng)時(shí)間無(wú)液壓動(dòng)作，閥組部位容易由于低溫而引起卡死，造成液壓（）

下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說(shuō)法正確的是（）

將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無(wú)法進(jìn)入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。

反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí)，需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連，從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。