背景資料：
某高速公路項(xiàng)目，施工合同采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本，合同規(guī)定發(fā)生索賠事件時(shí)，承包商應(yīng)在該索賠事件發(fā)生的21d之內(nèi)將其索賠意向書提交監(jiān)理工程師，業(yè)主委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程在施工過程中，發(fā)生如下索賠事件：
（1）在進(jìn)行K2+000～K3+090段路基施工時(shí)，因下雨，為保證路基工程填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師于2003年8月20日下達(dá)了暫停施工指令，共停工15d。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和連續(xù)5天出現(xiàn)了50年一遇的特大暴雨，承包人在2003年10月20日將索賠報(bào)告直接提交業(yè)主，要求業(yè)主給予5天的工期補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用10萬元。
（2）某砼擋墻工程，是該工程項(xiàng)目的關(guān)鍵線路上的工作，承包商為保證工期不受到影響，在該擋墻開工報(bào)告中，計(jì)劃在夜間加班進(jìn)行砼澆筑，該報(bào)告得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，但在施工過程中，現(xiàn)場居民因承包商在夜間進(jìn)行砼澆筑影響人們生活休息，阻止承包商在夜間施工，致使該擋墻未能按批準(zhǔn)的計(jì)劃工期完工，并將影響整個(gè)工程的工期推遲4天完成。承包商在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)立即向監(jiān)理工程師提交了索賠意向書，要求在工期上給予4天的補(bǔ)償和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償4萬元。
問題：
針對(duì)上述兩事件，該承包商提出的索賠要求是否成立，為什么？

背景資料：
某企業(yè)承建的高速公路工程項(xiàng)目，路線長20km，水泥穩(wěn)定土基層為雙層結(jié)構(gòu)，總厚38cm，面積為505000m2，項(xiàng)目部將拌合站設(shè)于路線第5km，距離主線400m處，根據(jù)施工計(jì)劃必須每日完成單幅約600m.為此，項(xiàng)目部投入了一臺(tái)450t/h水泥穩(wěn)定土拌合站，同時(shí)投入了載重15t的自卸翻斗車，為了文明施工，載重車速度重載時(shí)30km/h，空載時(shí)40km/h.（儲(chǔ)備系數(shù)a＝1.15）
問題：
如果按每車料攤鋪時(shí)間5min，2車待鋪考慮，計(jì)算項(xiàng)目部應(yīng)投入翻斗車的數(shù)量.

背景資料：
某高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部為加強(qiáng)施工管理，做到文明施工，安全有序，在門口設(shè)立了公示牌。公示牌的內(nèi)容包括工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全紀(jì)律牌。在工程概況牌上標(biāo)明了工程規(guī)模、性質(zhì)、用途。施工中按照施工組織的設(shè)計(jì)采用了硬質(zhì)圍擋，設(shè)置了生活區(qū)、辦公區(qū)、臨時(shí)設(shè)施區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。
問題：
1、除此以外，現(xiàn)場公示牌還應(yīng)設(shè)立哪些標(biāo)牌？
2、工程概況牌的內(nèi)容全面嗎？如不全面，請補(bǔ)充。

背景材料：
某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為；上面層4cmAC-16(1)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m2中面層484200m2、下面層470100m2，施工有效工期為200d.某企業(yè)準(zhǔn)備使用一臺(tái)3000型瀝青混凝土拌合站進(jìn)行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌量3000kg，加料時(shí)間6s；混合料攪拌時(shí)間41s；成品料卸料時(shí)間5s.一臺(tái)攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪.
問題：
1、分析瀝青砼拌合站是否能滿足施工要求？
2、分析瀝青混凝土攤鋪機(jī)是否能滿足施工要求？

背景材料：
某高速公路路基工程，路線全長12km，包含土方填筑1342549m3，沿線地表為高、低液限黏土及低液限黏土夾粉細(xì)砂層。根據(jù)總體施工計(jì)劃，有效利用施工期為300天。某施工企業(yè)承擔(dān)了該項(xiàng)工程，其企業(yè)設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)，機(jī)械利用率為90％，其擁有的部分碾壓設(shè)備及其生產(chǎn)率如下表：
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　　問題：
　　1、該企業(yè)哪些碾壓設(shè)備適于該項(xiàng)目？
　　2、以使用光輪壓路機(jī)(18～21t)為例，計(jì)算完成該工程需要配置的碾壓設(shè)備臺(tái)班？

背景材料：
在大多數(shù)公路工程中材料費(fèi)占工程成本的50%以上，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外的材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對(duì)材料費(fèi)的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)材料的計(jì)劃管理，認(rèn)真查明材料的需要，經(jīng)過對(duì)材料的供需平衡來編制各種計(jì)劃，確保材料費(fèi)成本得到有效控制。
問題：
1．材料計(jì)劃主要包括哪些計(jì)劃？
2．有人說：“材料采購計(jì)劃是材料部門根據(jù)材料需用量計(jì)劃編制的，是保證材料供應(yīng)的主要措施。”你認(rèn)為該提法是否正確？如不正確，則予以改正。
3．編制材料計(jì)劃的原則和要求是：
（1）做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行；
（2）各部門對(duì)材料嚴(yán)格審校；你認(rèn)為編制原則和要求是否齊全？如不齊全，請予以改正。

背景材料：
某大型施工企業(yè)承擔(dān)一座特大橋的施工任務(wù)。按照項(xiàng)目管理要求，在施工現(xiàn)場設(shè)置一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理部，并在開工前由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制了施工組織設(shè)計(jì)。在施工過程中，企業(yè)組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場管理情況進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施沒有嚴(yán)格按照施工平面圖布置，現(xiàn)場管理制度不健全，尤其是現(xiàn)場材料管理混亂，浪費(fèi)嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，檢查組要求項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行整改，建立健全現(xiàn)場管理制度，加強(qiáng)對(duì)職工的教育，重視工程成本的控制，考慮到材料費(fèi)在工程成本中的比重較大，要求有關(guān)部門重點(diǎn)控制材料費(fèi)成本，建立材料管理工作流程，通過控制物耗和物價(jià)來實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)的節(jié)約。
問題：
1．材料核算包括量差核算和價(jià)差核算，請指出量差核算應(yīng)核算哪些內(nèi)容？[1B426033]
2．量差控制在成本控制中有何作用？[1B426034]
3．在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常見的方法是什么？[1B426034]
4．在控制供料成本（物價(jià)）管理中，應(yīng)從哪些方面進(jìn)行價(jià)差核算？[1B426034]

背景材料：
一個(gè)施工項(xiàng)目，材料費(fèi)往往是占了施工成本的絕大部分，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對(duì)材料費(fèi)的控制就成為公路施工成本控制的重點(diǎn)。在工程的整個(gè)實(shí)施期間，必須有嚴(yán)格的材料計(jì)劃和管理制度，確保料費(fèi)成本得到有效控制。某特大橋梁施工項(xiàng)目部擬定了如下兩條材料計(jì)劃的原則和要求：
1．根據(jù)施工生產(chǎn)實(shí)際情況編制，做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行；
2．各部門對(duì)材料嚴(yán)格審核。并擬定了材料需要量計(jì)劃，并由此確定了材料采購計(jì)劃。
問題：
1．請指出項(xiàng)目部編制材料計(jì)劃的做法中的不妥之處，并予以改正。
2．編制材料計(jì)劃的原則和要求是否齊全？如不齊全，請予以補(bǔ)充完善。

背景材料：
某施工單位在工程剛開工時(shí)，計(jì)劃部門根據(jù)對(duì)招標(biāo)文件中工程量清單的分析，提出了水泥、鋼材、碎石和砂幾項(xiàng)大宗材料的供應(yīng)計(jì)劃。并通過媒體以公告的方式邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。項(xiàng)目部組織了評(píng)標(biāo)小組，在工地現(xiàn)場對(duì)投標(biāo)人的標(biāo)書的有效性、投標(biāo)人的法人授權(quán)書、投標(biāo)資格文件、價(jià)格進(jìn)行了評(píng)價(jià)，最終選擇了一家報(bào)價(jià)最低的材料供貨商。
問題：
請指出計(jì)劃部門在材料供應(yīng)計(jì)劃的確定和合格材料供方的選擇上有何不妥或欠缺之處，并說明理由。

“勞動(dòng)力組合、施工機(jī)械的選擇”案例分析與答案解析題
背景材料：
公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理包括勞動(dòng)力組合、主要材料要求、主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合等內(nèi)容，是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，對(duì)資源合理配置和有效使用、保證項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行、降低工程成本起著重要作用。
問題：
1、公路工程施工中，常用的勞動(dòng)力組織形式有哪幾種？主要依據(jù)哪些因素進(jìn)行勞動(dòng)力的配置？
2、勞動(dòng)力的配置應(yīng)遵照哪些原則？在影響施工過程的組織實(shí)施因素中，什么是其中重要的因素，必須在這些原則中得到保證？
3、簡述選擇施工機(jī)械的原則。