A、冷凝壓力高低
B、冷凝溫度高低
C、冷卻水流量大小
D、對冷凝壓力精度要求高低
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A.由大變小
B.由小變大
C.保持不變
D.周期性變化
A.高低壓繼電器
B.溫度繼電器
C.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
D.水量調(diào)節(jié)閥
A.蒸發(fā)壓力略高于大氣壓
B.蒸發(fā)溫度應(yīng)不低于-3℃
C.蒸發(fā)溫度應(yīng)為要求庫溫減傳熱溫差
D.比C再低5℃安全值
A、油泵排壓低于調(diào)定值時(shí)延時(shí)后停車
B、油壓差繼電器停車后需人工復(fù)位
C、以雙金屬片為延時(shí)元件的繼電器停車后立即復(fù)位無效
D、在壓縮機(jī)起動后短時(shí)間內(nèi)油壓不足不會停車
A、口徑
B、電制
C、制冷劑
D、菜庫或肉庫
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動器是屬于()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。