A.淋水
B.熱氣
C.電加熱
D.停冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.淋水
B.熱氣
C.電加熱
D.停冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
A.空調(diào)制冷裝置無(wú)須融霜設(shè)備
B.冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜比盤(pán)管式蒸發(fā)器結(jié)霜的危害更大
C.蒸發(fā)盤(pán)管結(jié)霜厚度超過(guò)3mm一般認(rèn)為應(yīng)融霜
D.高溫庫(kù)蒸發(fā)器一般都不會(huì)結(jié)霜
A.增大
B.減小
C.不變
D.如何變視制冷劑而定
A.增大
B.減小
C.不變
D.如何變視制冷劑而定
A.氨制冷裝置不會(huì)“冰塞”
B.會(huì)使蒸發(fā)盤(pán)管?chē)?yán)重結(jié)霜
C.會(huì)使吸氣壓力降低
D.會(huì)使壓縮機(jī)啟停頻繁
最新試題
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。