A.向殼體供潤滑油
B.適應(yīng)泵殼體內(nèi)油受熱膨脹
C.補(bǔ)充漏泄
D.以漏油置換泵體內(nèi)的油回油箱,防止長時(shí)間攪動(dòng)發(fā)熱
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A.泵體發(fā)熱
B.流量降低
C.產(chǎn)生噪音
D.不平衡力難以平衡
A.系統(tǒng)油壓大于正常值
B.容積效率下降
C.滑履嚴(yán)重磨損
D.吸入性能變差
A.兩油窗口的兩端
B.兩油窗口的油缸轉(zhuǎn)入端
C.某一油窗口(排油口)的兩端
D.兩油窗口的油缸轉(zhuǎn)出瑞
A.柱塞和滑履之間通油潤滑
B.滑履和外盤之間潤滑用
C.滑履和傾斜盤之間靜壓支承
D.A+B+C
A.定心彈簧
B.主泵油壓
C.輔泵油壓
D.螺栓
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。