A、內(nèi)曲線式油馬達(dá)的扭矩脈動(dòng)率最小.
B、容積效率最低的是葉片式油馬達(dá)
C、不能做成雙列柱塞的是連桿式油馬達(dá)
D、適用壓力最高的是五星輪式油馬達(dá)
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A.n=3.8r/s,p=3kW
B.n=3.6r/s,p=4kW
C.n=3.3r/s,p=4kW
D.n=3.6r/s,p=3kW
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.葉片式
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A+C
下列液壓馬達(dá):
①連桿式;
②五星輪式;
③內(nèi)曲線式,可作成雙輸出軸的是:()。
A.①
B.②
C.③
D.②③
下列液壓馬達(dá)
①連桿式;
②五星輪式;
③內(nèi)曲線式;
④葉片式,其中軸承完全不受徑向液壓力的是:()。
A.③
B.②③
C.③④
D.②③④
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。