A.密封性能
B.額定油壓高低
C.轉(zhuǎn)舵力矩
D.濾器清洗頻度
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你可能感興趣的試題
A.鉸接處磨損
B.換向過(guò)頻
C.使用大舵角
D.穩(wěn)舵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
A.滑式
B.滾輪式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.A與B
A.前者轉(zhuǎn)舵速度比后者約提高一倍
B.前者轉(zhuǎn)舵扭矩約為后者的二倍
C.前者轉(zhuǎn)舵速度約為后者的一半
D.前者轉(zhuǎn)舵扭矩與后者相同
A.滑式
B.滾輪式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.A與B
A.滑式
B.滾輪式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.A與B
最新試題
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi)，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。