A.Check
B.Test
C.Ping
D.telnet
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A.公司批文
B.政府(或上級(jí)單位)批文、董事會(huì)決議、股東會(huì)決議、經(jīng)濟(jì)協(xié)等
C.公司請(qǐng)示
D.股東會(huì)決議
A.32℃
B.0℃
C.273℃
D.-32℃
A.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
B.互聯(lián)網(wǎng)傳送業(yè)務(wù)
C.互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)
D.本地電話
A.線路上自動(dòng)關(guān)閉其聯(lián)網(wǎng)程序
B.空中自動(dòng)關(guān)機(jī)
C.線路上被動(dòng)關(guān)機(jī)
D.空中自動(dòng)關(guān)閉其聯(lián)網(wǎng)程序
A.根據(jù)投資發(fā)生作用的范圍,可分為企業(yè)內(nèi)部投資和企業(yè)外部投資
B.根據(jù)投資構(gòu)成的性質(zhì),可分為長(zhǎng)期、中期、短期投資
C.根據(jù)投資回收時(shí)間的長(zhǎng)短,可分為固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資;
D.以上都對(duì)
最新試題
集團(tuán)在福建福州、廣東廣州兩地建設(shè)中國電信集團(tuán)級(jí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心。
對(duì)所有取得操作證的特種作業(yè)人員,每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育,考試合格后方能從事特種作業(yè)。
應(yīng)急預(yù)案中可以不包括合作單位、政府部門、外援機(jī)構(gòu)的清單。
對(duì)于疑難故障,由省網(wǎng)運(yùn)部組織支撐專家和設(shè)備廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)深層次分析,收集相關(guān)原始數(shù)據(jù)、告警信息等,澄清關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),提出疑難故障的預(yù)防措施。
在處理故障時(shí),必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種告警信息、故障顯示、故障記錄報(bào)告等進(jìn)行認(rèn)真分析處理,一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴(kuò)大影響范圍,并嚴(yán)格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊(cè)、設(shè)備操作手冊(cè)等規(guī)定的命令和操作方法進(jìn)行處理。
各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時(shí),由各地自行協(xié)調(diào)。
通信車輛的維修、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)等均應(yīng)制定相關(guān)的制度,保證車輛狀況良好,做到有令則行,安全行駛,圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。
故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主,應(yīng)急故障處理為輔的管理原則,通過建立故障預(yù)警機(jī)制,對(duì)各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報(bào)”。
應(yīng)急車輛維修前要(請(qǐng)示),待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動(dòng)應(yīng)急通信車維修記錄表》。
自然災(zāi)害主要包括?