A.液壓泵至液壓缸下降進油口之間的管路在升、降時
B.液壓泵至液壓缸起升進油口之間的管路在升、降時
C.液壓泵至液壓缸的下降進油口之間的管路在升、降時和停止后
D.液壓泵至液壓缸的起升進油口之間的管路在升、降時和停止后
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A.防油泵排壓過高
B.防制動時油馬達及出油管路油壓過高
C.調(diào)節(jié)油泵排壓穩(wěn)定
D.調(diào)節(jié)油馬達工作壓力穩(wěn)定
右圖所示為起貨機變幅機構液壓系統(tǒng),系統(tǒng)中閥1的作用是()。
A.換向
B.調(diào)速
C.制動
D.A+B+C
A.遠控閥的控制油壓力低,壓力隨流量變化敏感,限速效果好
B.遠控閥的控制油壓高,限速效果好
C.直動閥控制油路短,限速效果好
D.直動閥控制油壓高,限速效果好
右圖所示為起重機構開式液壓系統(tǒng),實現(xiàn)調(diào)速功能的元件是()。
A.泵1
B.閥3
C.閥4
D.閥8
A.液壓馬達無須設機械制動器
B.若無船傾斜或風力等影響,停止運動后所有液壓管路皆無油壓
C.若設有中位旁通閥,開始轉(zhuǎn)動時松機械剎車無須延時
D.兩條主油路安全閥的調(diào)定值相同
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖所示,閥件3是()閥。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
如圖:關于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。