A、1
B、2
C、3
D、6
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A、大?;虼髮R陨?br />
B、中?;蛑袑R陨?;
C、本科或本科以上
D、研究生或大專以上
A、12
B、6
C、18
D、3
A、無限航區(qū)二等駕駛員適任證書
B、沿海航區(qū)二等駕駛員適任證書
C、沿海航區(qū)一等駕駛員適任證書
D、無限航區(qū)一等駕駛員適任證書
A、40
B、45
C、50
D、55
A、大型船舶操縱培訓
B、GMDSS通用操作員培訓
C、船上醫(yī)護培訓
D、客船特殊培訓
最新試題
內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘,是因為()①如果船舶就地沉在航道內(nèi),會產(chǎn)重妨礙水運交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
內(nèi)河船舶輪機設(shè)備通常包含()①動力設(shè)備②輔助設(shè)備③電氣設(shè)備④管路及系統(tǒng)⑤甲板設(shè)備
起錨過程中,負荷加大,在()時,應(yīng)注意放慢絞進速度。
內(nèi)河二級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
船員考試、評估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
實踐證明,信念和意志產(chǎn)生的精神力量,有時要比身體力量強大的多。
人員進入密閉艙室存在的危險性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
海港二級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
持有三級引航員適任證書,并且具有不少于()個月相應(yīng)引航資歷,達到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的二級引航員適任考試和評估。