系泊操作時(shí)，（）在船艏指揮，（）在船尾指揮。

人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有（）①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊

劃槳時(shí)，兩只手握槳的間距為（）

救生艇和舢板的存放下面說(shuō)法不正確的是（）

內(nèi)河三級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。

申請(qǐng)甲類(lèi)三管輪適任證書(shū)考試、評(píng)估者，必須完成的培訓(xùn)有（）。

引航機(jī)構(gòu)直接招收的船舶駕駛專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上應(yīng)屆畢業(yè)生，取得海船甲類(lèi)一等或者內(nèi)河船舶一等二副適任證書(shū)，同時(shí)具有不少于（）個(gè)月的助理引航資歷，可以參加相應(yīng)類(lèi)別的三級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。

船員應(yīng)遵循的職業(yè)紀(jì)律包含（）①組織紀(jì)律②勞動(dòng)紀(jì)律③涉外紀(jì)律

內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘，是因?yàn)椋ǎ偃绻熬偷爻猎诤降纼?nèi)，會(huì)產(chǎn)重妨礙水運(yùn)交通②如沉沒(méi)在深水區(qū)不便于日后打撈

依據(jù)授權(quán)，福建海事局可簽發(fā)（）類(lèi)海船船員適任證書(shū)。