A、前桅燈在船體以上高度應(yīng)不小于6m，但不必大于12m
B、前桅燈安裝在離船首不大于船長1/4處
C、后桅桿應(yīng)高于前桅桿至少4.5m
D、前后桅燈的水平距離不小于1/2船長，但不必大于100m
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A、應(yīng)直接由主配電板供電
B、應(yīng)直接由應(yīng)急配電板供電
C、每一航行燈應(yīng)由控制箱引出的獨(dú)立分電路供電
D、控制箱可供電給其他信號燈，但不應(yīng)接入其他用電設(shè)備
A、ZSB-1格式（適用于船長30m以上的自航船和主機(jī)單機(jī)功率220kW或主機(jī)總額定功率440kW以上的內(nèi)河船舶
B、ZSB-2格式（適用于船長20m以上至30m，主機(jī)單機(jī)功率220kW及以下自航船和船長20m及以上的非自航船，以及船長10m以上的自航船）
C、ZSB-2格式（適用于船長10m以上至30m，主機(jī)單機(jī)功率220kW及以下自航船和船長20m及以上的非自航船，以及船長10m以上的自航船）
D、XHZS（適用于船長小于20m的沿海小船）
A、京杭運(yùn)河型船舶航行證書
B、川江及三峽庫區(qū)船舶航行證書
C、內(nèi)河船舶免除證書
D、散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書
A、對船舶提出修理的要求
B、在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)的要求時，上船檢查和檢驗
C、在執(zhí)行法定檢驗時，如確認(rèn)船舶或其設(shè)備的狀況在實質(zhì)上與證書所記載不符，或該船不符合“航行或?qū)Υ昂痛先藛T均無危險”時，立即要求對船舶采取糾正措施。如對船舶未能采取相應(yīng)糾正措施，則應(yīng)撤銷該船的有關(guān)證書，并報告海事局
D、對船舶提出安全檢查要求
A、制訂有關(guān)船舶檢驗，船舶入級，船舶證件，船舶檢驗費(fèi)等事項的規(guī)章制度
B、對建造、修理和營運(yùn)中的船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給船舶適航的證件和運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備的證件
C、對制造中的船用主要產(chǎn)品和材料執(zhí)行監(jiān)督檢驗，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給檢驗合格證件
D、對到達(dá)中國港口的外國船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？