案例中腳手架鋼管應(yīng)采用（）普通鋼管。

此次事故等級為（）。

作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點，嚴(yán)禁吊物長時間懸掛在空中。

施工現(xiàn)場必須設(shè)置臨時消防車道，其寬度不得小于6m，并證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。

模板支撐系統(tǒng)在使用過程中，立柱底部不得松動懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動扣件，也不得用作纜風(fēng)繩的拉接。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查組組長由負(fù)責(zé)事故調(diào)查的（）指定。事故調(diào)查組組長主持事故調(diào)查組的工作。

下列關(guān)于項目專職安全生產(chǎn)管理人員的主要職責(zé)，表述錯誤的是（）。

腳手架扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到（）N·m時，不得發(fā)生破壞。

拆除腳手架時可以高空拋物，但應(yīng)當(dāng)在正下方設(shè)置隔離區(qū)域。

該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時沒在現(xiàn)場進(jìn)行任何施工活動，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。