為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來(lái)壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類(lèi)，支化度越高、則辛烷值越低。

簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過(guò)高對(duì)催化裂化裝置的影響。

提升管反應(yīng)器中油氣線(xiàn)速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

原料霧滴粒徑不宜過(guò)小，否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。