輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點(diǎn)有影響。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來保證油漿固體含量合格。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。