轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。