A.產(chǎn)生環(huán)流
B.潤(rùn)滑
C.傳遞扭矩
D.產(chǎn)生渦流
E.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀
B.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)
C.五輪儀
D.廢氣分析儀
E.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
A.油泵
B.閥體
C.電磁閥
D.儲(chǔ)壓器
E.氣泵
A.明顯燃燒階段
B.速燃階段
C.緩燃階段
D.補(bǔ)燃階段
A.能節(jié)約制造成本
B.能嚴(yán)格控制廢氣排放
C.能使發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率降低
D.能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
E.能降低冷卻水溫度
A.行星齒輪機(jī)構(gòu)
B.離合器
C.分動(dòng)器
D.起動(dòng)器
E.制動(dòng)器
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。