A.電纜運(yùn)輸
B.車輛空載回程
C.人力運(yùn)輸
D.管井土石方
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A.2
B.3
C.4
D.多
A.120
B.130
C.140
D.150
A.1~2
B.3~4
C.4~5
D.5~6
A.電纜長度
B.熱穩(wěn)定系數(shù)
C.電纜經(jīng)濟(jì)壽命
D.電纜截面
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
最新試題
配電線路更換電桿在拆除導(dǎo)線時(shí),可先將轉(zhuǎn)角桿一側(cè)導(dǎo)線拆下。
配電室電纜絕緣電阻下降,超出標(biāo)準(zhǔn)值,屬于嚴(yán)重缺陷。
對(duì)于不具備變壓功能的中壓配電室稱為開關(guān)站。
單芯充油電纜牽引頭組成包括()等。
電壓低于正常范圍時(shí)治理原則:當(dāng)負(fù)荷不平衡度較高,(),應(yīng)優(yōu)先采取低壓負(fù)荷切改的措施,并在切改前后調(diào)整負(fù)荷使三相負(fù)荷平衡。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn),應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行,升壓必須從零開始,不可沖擊合閘。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次;重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每()年1次;架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。
高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí),人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。