總風缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡管流向副風缸提供制動用風

溫度計、水位表須計量合格后方可上車使用，水位表指針定在10Kpa處。

NDZ-1型轉向架測量空心軸與車軸間隙：空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi)，圓周間隙差（）。

在列車管無風的情況下，總風管壓力空氣可以提供制動用風

安裝鍋爐是電動泵時，電泵進水管須比電泵進水水口稍高。

與104制動機中間體直接連接的管路有：副風缸管路、緩解風缸管路、制動缸管路、列車管

車輛緩解指示器管路直接與控制制動的列車管相連

在使用密封膠后至少干燥24小時以上方可向管路充風

劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準，而且要打大。

折角塞門與制動軟管連接時需纏繞管道魔繩密封