為校對柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的活塞平均速度（m/s）：（）

吊運(yùn)柴油機(jī)活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時(shí)，必須使用專用的吊具或繩套。

柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

處理試驗(yàn)返工的柴油機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。

柴油機(jī)機(jī)體擺上翻轉(zhuǎn)臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

組裝完成后應(yīng)檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉(zhuǎn)動部位里。

穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。