簡述管子下料的工藝流程.

簡述裝用NDZ-1型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程。

總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)

青藏車制動(dòng)管路各管中，不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。

遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體連接在總風(fēng)管與104制動(dòng)機(jī)（分配閥）之間

NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測量空心軸與車軸間隙：空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi)，圓周間隙差（）。

在列車管無風(fēng)的情況下，總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)

折角塞門與制動(dòng)軟管連接時(shí)需纏繞管道魔繩密封

青藏車車底制動(dòng)部件安裝時(shí)全部使用六角法蘭面（施必牢）防松螺母

溫度計(jì)、水位表須計(jì)量合格后方可上車使用，水位表指針定在10Kpa處。