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單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架對(duì)側(cè)滾振動(dòng)控制加強(qiáng)，振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)中心降低，有效地（）了爬軌和脫軌的可能性。

A.縮小
B.減小
C.加大
D.增大

1.單項(xiàng)選擇題選用合理的車輛制動(dòng)率應(yīng)從車輛處于（）時(shí)來考慮。

A.空車狀態(tài)
B.重車狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.自然狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題車輛制動(dòng)時(shí)，車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直載荷增加，后轉(zhuǎn)向架的垂直載荷減小，同時(shí)在心盤上承受（）。

A.側(cè)向水平作用
B.橫向水平力
C.縱向水平力
D.斜向水平力

3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）阻力。

A.基本
B.列車運(yùn)行
C.附加
D.黏著

4.單項(xiàng)選擇題全車只有一個(gè)制動(dòng)缸，在制動(dòng)缸和各閘瓦之間有（）杠桿和拉桿聯(lián)結(jié)到一起散開布置在整個(gè)車架下面的，稱為“散開式”。

A.很多
B.很少
C.很大
D.很有

5.單項(xiàng)選擇題L-B型組合式制動(dòng)梁采用（）。

A.鍛造無焊縫工藝結(jié)構(gòu)
B.軋制工藝結(jié)構(gòu)
C.鍛造工藝結(jié)構(gòu)粘滯
D.槽鋼弓形桿結(jié)構(gòu)