育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

一般的劃線精度為（）

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。