單項(xiàng)選擇題無(wú)砟道床傷損等級(jí)分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)。對(duì)Ⅲ級(jí)傷損應(yīng)（）
A.做好記錄
B.加強(qiáng)觀察
C.列入維修計(jì)劃
D.及時(shí)修補(bǔ)
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1.單項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無(wú)砟道床軌道板裂縫寬度為（）時(shí)，達(dá)到Ⅱ級(jí)傷損判定標(biāo)準(zhǔn)。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
2.單項(xiàng)選擇題雙塊式無(wú)砟軌道路基地段曲線超高在（）設(shè)置。
A.路基基床表層
B.道床板
C.支承層
D.雙塊式軌枕
3.單項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無(wú)砟道床橋梁地段曲線超高在（）設(shè)置。
A.底座板
B.支承層
C.水泥乳化瀝青砂漿充填層
D.混凝土底座
4.單項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無(wú)砟道床路基地段道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、（）等部分組成
A.底座板
B.支承層
C.側(cè)向擋塊
D.混凝土底座
5.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道，路基和隧道地段混凝土底座間伸縮縫寬度為（），狀態(tài)應(yīng)良好。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
最新試題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題